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英国港口协会对自贸港建设前景表示担忧_国际频道_东方

2020-09-18 06:54   编辑:admin   人气: 次   评论(

今年英国正式脱欧后,沿用了数十年的贸易政策作废,英国也将首次制定属于自己的贸易政策。据外媒报道,今年2月英国表示计划在年底前最多设立10个自由港,并希望在2021年年底前正式启用。在今年2月至7月之间,英国政府建立了延长的磋商期,以审查并告知其“自由港”政策。一旦这些流程结束后,海运、空运和铁路港口将参与自由港竞标,英国也将在年底公布最终的自由港名单。 “自由港将在我们引为自豪的历史港口释放潜力,促进英国各地社区的发展和复兴,”英国财政部首席秘书苏纳克在声明中说:“它们将吸引新的企业,将就业、投资和机会分散到全国各地的城镇。” 据报道,自由港是进口货物在再次出口之前可以免税存放或加工的地方,也可以用来进口原材料和出口?成品。 英国政府表示,正考虑采取税收措施,以增加对自由港基础设施、建筑和机械的投资,提高生产率。英国政府还表示,可能会利用税收变化来降低自由港工厂雇佣工人的成本。 英国政府称,在自由港被更广泛地应用于经济领域之前,可以用于试验海关、运输和环保技术。不过,一些贸易专家则表示,自由港的净效益是有限的,它们往往只是重新分配了来自国内其他地区的经济活动。 其实自由港对于英国来说并不是一个陌生的概念,从1984年到2012年间,英国在利物浦、南安普顿、蒂尔伯里和格拉斯哥机场运营了7个自由港。况且纵观整个欧盟共有80多个自由贸易区,尽管现在英国自由港的重建与英国脱欧有关,但欧盟目前的法律政策并未对此有任何限制。

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英国港口协会负责人告诉英国议会国际贸易委员会,港口行业完全支持政府推出自由港的计划,但港口在全国的分布必须公平。 港口协会首席执行官Richard Ballantyne在下议院国际贸易委员会的听证会上表示,英国不应随意限制根据当前政府计划推出的自由港的数量。港口协会多年来一直在推动实行自由港计划,但Ballantyne先生对于政府最后宣布只设立10个自由港,形容自己“有点惭愧”。 他推测,自由港的地位必然会给政府带来关税收入的损失,这可能就是为什么政府想要限制自由港数量的主要原因。

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